レビュー（Product Description）
●グリップ：スポルディング オリジナルコード入りグリップ●ヘッドカバーは付属しておりません。

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『ドライバーの飛距離不足をどうカバーするのか？』、『距離の長いホールをどうパーオンさせるのか？』…ゴルファーの悩みを吹き飛ばしてくれる最新技術を集大成させた、至高のフェアウェイウッドです。構えやすく、打ちやすいシャローフェースのソールバックのセンターとヒールよりに2種類のウェイトを埋め込み、低重心化とスクエアなインパクトを追求。ラフからも楽にボールが上がります。●＃11のシャフトフレックスはRのみになります。●ヘッドカバーは付属しておりません。

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●グリップ：スポルディング オリジナルコード入りグリップ●ヘッドカバーは付属しておりません。

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2009'最新モデルが遂に登場！2種類のクラウンを使用した新形状ヘッドが、かつてない《やさしさ》を実現！製造直販ならではの価格で新発売です。

レビュー（Product Description）
『BURNER STEEL FAIRWAY WOODS（バーナー スチール フェアウェイウッド）　スーパーファスト・テクノロジーで、やさしさと高弾道を実現し、最大飛距離へ。　チタン素材のフェアウェイウッドに匹敵する大型ヘッドに低・深重心設計を実現。軽量化の追及がより速いスイングスピードをもたらし、やさしく高弾道で飛距離アップ。』　●スーパーファスト・テクノロジーによってクラブヘッドからシャフト、グリップまで軽量化。そして、フェースには高い反発性能を発揮するパワーフレーム・テクノロジーを搭載。より速いスイングスピード、より力強いインパクトでまっすぐ遠くへ飛ばせ、芯を外したときの飛距離ロスも最小限に。　●＃3で181ccというスチール素材フェアウェイウッドでは最大級のヘッドが、ｒ７スチールフェアウェイウッドよりも約25％大きな慣性モーメントを実現し、ショットの安定性向上に貢献。　●シャローフェース設計で重心位置を低く深く設定し、高弾道をよりやさしく実現。また、大型ヘッドは構えたときの安心感を高め、方向性が出しやすいクラウンデザインは正確なアドレスをサポート。　●手元の剛性を高めコントロール性をアップ。チップ寄りに設定された重心位置と軽量化により、シャフト自体がスピードアップする設計で、まっすぐよりパワフルな飛びが可能に。

レビュー（Product Description）
●ヘッド素材：○17-4ステンレスヘッド+4ｇウエイト×2、■ウェイトの脱着は出来ません。●ヘッドカバーは付属しておりません。●トレカカーボンシャフト。●グリップ：オリジナル ラバーグリップ

レビュー（Product Description）
『V スチール フェアウェイウッド　あの名器“Vスチール”がより高性能に復活。日本のプロの要望に応える飛びと打感、操作性。』　　＜ツアープロから高く評価されるV字型ソール＞　従来から定評あるＶ字型のソールデザインにより、芝の抵抗が抑えられ、インパクト時のクラブヘッドをスクエアにキープ。ラフやバンカーなどさまざまなライからでもスムーズに振り抜きやすく、正確なショットが可能。　　＜ショットの安定性を高める高慣性モーメント＞　初代Vスチールを超える大きな慣性モーメントで、ヘッドのブレを抑え、安定したショットが可能に。また、プロが好む精悍なヘッドデザインで、構えやすさとアドレス時の安心感もアップ。　　＜ツアープロが好む力強い弾道＞　テーラーメイドが誇る精密なヘッド鋳造技術を駆使したヘッド設計により、高慣性モーメントだけでなく初代Vスチールを超えたフェアウェイウッドとして理想的な重心設定を実現。力強く伸びていく中～高弾道の飛びとプロ上級者が求める緻密な操作性が得られる。　　＜飛距離アップをもたらすプルフェース構造＞　肉薄フェースを強化フレームのボディに組み込むために、定評あるパワー・フレーム・テクノロジーを採用。フェースの反発力を高め、速いボール初速によるすぐれた飛距離性能を発揮。　　＜選べるシャフトラインナップ＞　ヘッドを加速させて飛ばすRE＊AX¨ シャフトにはハードヒッター向けのTOUR、軽量のPLUSと2タイプ、そして軽量スチールシャフトN.S.PRO 950FWをラインナップ。

レビュー（Amazon.co.jp 商品紹介）
本格的アスリートゴルファー専用モデル。アスリートゴルファーが求める風に強いストレートな弾道を生む。一般的に小ぶりなヘッド、ロフトが立っているヘッドは方向安定性が悪くなり、右にフケる弾道傾向になりがち。この問題を解決するため、重心アングルを24.5°にすることで捕まりやすさを大幅にアップさせ、ストレートな弾道を生みだす。また、重心距離を短めにすることでインテンショナルなショットを可能にする優れた操作性を実現したアスリート専用重心設計によるヘッド性能。カップ型フェイスおよび、トップ面は6-4チタンの一体構造。これを17-4phステンレスの本体にアトミックジョイント（マルマン独自の結合方法）で物理的に接合。体積はミッドサイズでありながら32mmという深い重心深度を実現。風に強いストレートな弾道は、この複合ヘッドから生まれる。ヘッドサイズは、アドレス時に上級者好みで構えやすいミッドサイズの165cm3。弾道イメージが湧きやすいヘッド形状としています。ストレートなフェース向きはさらに構えやすさをアップさせている。